電車のトップで、、　その2

　指差し確認と言うのがある。

　これはもう基本中の基本であり、素人にも知れ渡っていて
　信号よーし！　右よし！　左よし！　前方よーし！

　なぁんてよくやっているが、、

　まさに運転士の業務は四六時中、指差し確認ばかりだ、、
　乗ったのは区間快速だから通過駅も多くスピードも速かった　が左線路脇に現れる緑のシグナル、オレンジの灯にその都度
　指差し確認を取る。　そうだなあ、前方200メートルくら　いでそれを認めてやっている。　次々現れるから左手は休ま　ることが無い。　カーブになっているときは100メートル　以下の場合もあって見ているこちらがドキドキする。

　その間、運転席上部に添付されてる時刻表で通過駅を確認し　ているのだろうか、一行、一行その都度右から左へなぞって
　居る。

　目と両の手と神経の休まるときが瞬時も無いではないか、、

　専門職とは言え時間の戦いの中で大変なことである。

　近頃は操縦は殆ど自動化されてるとはいえ、やっぱり路線脇　では工事の人たちが白旗を右や左に戦（そよ）がせて合図を　送っている。最終的には人間同士でのつながりで確固たる安　全が図られるのだ、、

　ずっと以前に休日の運転席に自分の子を同乗させていたとい　う私鉄があったが気分の緩み、、もいいとこ。
　言語道断の許しがたい行為である。